Visoka standardna Nissan zadnja 18 -kolesna vijak

Visok standardni Nissan zadnji 18 kolesni vijak

Kratek opis:

Ne.	Vijak			Oreh
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1.5	97	41	26
		M22X1.5		32	22

Pošljite nam e -pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Vijaki za pesto so vijaki z visoko trdnostjo, ki vozila povezujejo s kolesi. Lokacija povezave je enota HUB, ki nosi kolesa! Na splošno se razred 10.9 uporablja za mini-srednja vozila, razred 12.9 se uporablja za vozila z velikimi velikosti! Struktura vijaka vozlišča je na splošno stisnjena datoteka s ključem in navojna datoteka! In glava klobuka! Večina vijakov na glavnem kolesu v obliki črke T je nad 8,8 ocena, ki ima veliko torzijsko povezavo med avtomobilskim kolesom in osi! Večina dvojnih kolesnih vijakov je nad 4,8 stopnje, ki nosijo lažjo torzijsko povezavo med zunanjo lupino pesto in pnevmatiko.

Prednosti vijakov s kolesnim vozliščem

1. stroga proizvodnja: uporabite surovine, ki ustrezajo nacionalnim standardom, in strogo izdelajte v skladu s standardi povpraševanja po industriji
2. Odlična uspešnost: Dolgoletne izkušnje v industriji, površina izdelka je gladka, brez zakopa in sila je enotna
3. Nit je jasna: nit izdelka je jasna, vijačni zobje so čisti in uporabe ni enostavno zdrsniti

Naš standard kakovosti vijaka vozlišča

10.9 Hub Bolt

trdota	36-38HRC
natezna trdnost	≥ 1140MPA
Končna natezna obremenitev	≥ 346000n
Kemična sestava	C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10

12.9 Hub Bolt

trdota	39-42HRC
natezna trdnost	≥ 1320MPA
Končna natezna obremenitev	≥406000n
Kemična sestava	C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25

Hladno oblikovanje vijakov z visoko trdnostjo

Običajno je glava vijaka oblikovana s hladno glavno plastično predelavo. Postopek tvorjenja hladnega naslova vključuje rezanje in oblikovanje, enostopenjski eno-klik, dvoklik hladnega naslova in samodejnega hladnega naslova z več postaji. Samodejni stroj za hladno glavo izvaja večstopenjske procese, kot so žigosanje, kovanje, ekstruzija in zmanjšanje premera v več oblikovanih matrih.
(1) Za rezanje praznega rezanja uporabite pol zaprto orodje za rezanje, najlažji način je uporaba orodja za rezanje z rokavi.
(2) Med prenosom kratkih velikosti iz prejšnje postaje na naslednjo oblikovalno postajo se obdelajo pritrdilni elementi s kompleksnimi strukturami, da se izboljša natančnost delov.
(3) Vsaka tvorna postaja mora biti opremljena z napravo za povratno vrnitev, matrico pa mora biti opremljen z napravo iz izmetanja rokavov.
(4) Struktura glavnega drsnega vodnika tirnice in komponente procesa lahko zagotovi natančnost pozicioniranja udarca in matrice v obdobju učinkovite uporabe.
(5) Končno mejno stikalo je treba namestiti na pregrado, ki nadzoruje izbiro materiala, pozornost pa je treba nameniti nadzoru moteče sile.