Predstavljena slika visokega standarda ZADNJI 18 kolesni vijak NISSAN

Visokostandardni vijak za zadnje kolo NISSAN 18

Kratek opis:

št.	VIJAK			MATICA
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1,5	97	41	26
		M22X1,5		32	22

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Vijaki pesta so visoko trdni vijaki, ki povezujejo vozila s kolesi. Mesto priključka je ležaj pesta kolesa! Na splošno se razred 10.9 uporablja za mini-srednja vozila, razred 12.9 pa za velika vozila! Struktura vijaka pesta je na splošno pila z narebričenim ključem in pila z navojem! In glava klobuka! Večina kolesnih vijakov v obliki črke T je nad 8,8, kar nosi veliko torzijsko povezavo med avtomobilskim kolesom in osjo! Večina kolesnih vijakov z dvojno glavo je nad stopnjo 4.8, ki nosijo lažjo torzijsko povezavo med zunanjo lupino pesta kolesa in pnevmatiko.

Prednosti vijakov pesta koles

1. Stroga proizvodnja: uporabljajte surovine, ki ustrezajo nacionalnim standardom, in izdelujte strogo v skladu s standardi industrijskega povpraševanja
2. Odlična zmogljivost: dolgoletne izkušnje v industriji, površina izdelka je gladka, brez robov, sila pa je enotna
3. Navoj je prozoren: navoj izdelka je prozoren, zobje vijaka so čisti in uporaba ni enostavna za zdrs

Naš standard kakovosti vijakov pesta

10.9 vijak pesta

trdota	36-38HRC
natezna trdnost	≥ 1140MPa
Končna natezna obremenitev	≥ 346000N
Kemična sestava	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 vijak pesta

trdota	39-42HRC
natezna trdnost	≥ 1320MPa
Končna natezna obremenitev	≥406000N
Kemična sestava	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Hladno preoblikovanje vijakov visoke trdnosti

Običajno je glava vijaka oblikovana s plastično obdelavo s hladnim nabijanjem. Postopek oblikovanja hladnega zglavka vključuje rezanje in oblikovanje, z eno postajo z enim klikom, z dvojnim klikom na hladno zglavje in z več postajami avtomatsko hladno zlaganje. Samodejni stroj za hladno zlaganje izvaja postopke z več postajami, kot so žigosanje, kovanje z zlaganjem, ekstrudiranje in zmanjševanje premera v več oblikah.
(1) Za rezanje surovca uporabite polzaprto rezalno orodje, najlažji način je, da uporabite rezalno orodje s tulcem.
(2) Med prenosom surovcev kratke velikosti s prejšnje postaje na naslednjo postajo oblikovanja se pritrdilni elementi s kompleksno strukturo obdelajo, da se izboljša natančnost delov.
(3) Vsaka postaja za oblikovanje mora biti opremljena z napravo za vračanje luknjača, matrica pa mora biti opremljena z ejektorsko napravo v obliki tulca.
(4) Struktura vodilne tirnice glavnega drsnika in procesnih komponent lahko zagotovi natančnost pozicioniranja luknjača in matrice med obdobjem učinkovite uporabe.
(5) Končno končno stikalo je treba namestiti na pregrado, ki nadzoruje izbiro materiala, pozornost pa je treba posvetiti nadzoru stiskalne sile.