Opis izdelka
Vijaki za pesto so vijaki z visoko trdnostjo, ki vozila povezujejo s kolesi. Lokacija povezave je enota HUB, ki nosi kolesa! Na splošno se razred 10.9 uporablja za mini-srednja vozila, razred 12.9 se uporablja za vozila z velikimi velikosti! Struktura vijaka vozlišča je na splošno stisnjena datoteka s ključem in navojna datoteka! In glava klobuka! Večina vijakov na glavnem kolesu v obliki črke T je nad 8,8 ocena, ki ima veliko torzijsko povezavo med avtomobilskim kolesom in osi! Večina dvojnih kolesnih vijakov je nad 4,8 stopnje, ki nosijo lažjo torzijsko povezavo med zunanjo lupino pesto in pnevmatiko.
Naš standard kakovosti vijaka vozlišča
10.9 Hub Bolt
| trdota | 36-38HRC |
| natezna trdnost | ≥ 1140MPA |
| Končna natezna obremenitev | ≥ 346000n |
| Kemična sestava | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolt
| trdota | 39-42HRC |
| natezna trdnost | ≥ 1320MPA |
| Končna natezna obremenitev | ≥406000n |
| Kemična sestava | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Kako izbrati vijake s kolesnim vozliščem?
Glavna funkcija vijaka vozlišča je pritrditev vozlišča. Ko spreminjamo vozlišče, kakšen vijak vozlišča moramo izbrati?
Prvi vijak proti kraji. Vijaki za pesto proti kraji so še vedno pomembnejši. Namesto da bi primerjali trdoto in težo vijakov vozlišča, je bolje, da najprej ugotovite, ali je vaše vozlišče na vašem avtomobilu. Občasno obstajajo primeri kraje kolesa, toliko vijakov proti kraji je zasnovanih tako, da preprečijo krajo z oblikovanjem posebnih vzorcev na koncih vijakov ali matic. Po namestitvi takšnega vijaka vozlišča, če ga morate odstraniti, morate uporabiti ključ z vzorcem za gradnjo. Za nekatere prijatelje, ki namestijo kolesa z visokimi cenami, je to dobra izbira.
Drugi lahek vijak. Ta vrsta vijaka je zasnovana tako, da je rahlo obdelana, kar je veliko lažji od navadnih vijakov, zato se bo poraba goriva tudi nekoliko zmanjšala. Če gre za lahek vijak blagovne znamke Copycat, lahko pride do problema rezanja vogalov. Čeprav je vijak lažji, je njegova trdota in toplotna odpornost nezadostna in lahko pride do težav, kot sta lomljenje in spopad med dolgotrajno vožnjo. Zato je treba za lahke vijake izbrati velike blagovne znamke.
Tretji konkurenčni vijak. Ne glede na to, kakšna vrsta spremenjenih delov, če obstaja beseda "konkurenčna", so v bistvu izdelki višjega cenovnega razreda. Vsi tekmovalni vijaki so ponarejeni in jih je treba med postopkom načrtovanja žariti in razsvetliti. To ima za posledico dobro delovanje v smislu trdote, teže in toplotne odpornosti. Ne glede na to, ali gre za družinski avtomobil ali dirkalni avtomobil, ki teče po stezi, je to dobra stvar brez škode. Seveda bo prišlo do vrzeli med ceno in navadnimi vijaki.
Pogosta vprašanja
V1: Koliko prodaje ima vaša tovarna?
Imamo 14 profesionalnih prodaje, 8 za domači trg, 6 za tuji trg
V2: Ali imate oddelek za testiranje?
Imamo inšpekcijski oddelek s kontrolnim laboratorijem za kakovost za torzijski test, natezni test, metalografski mikroskop, test trdote, poliranje, preskus soli, analiza materiala, imput test.
V3: Zakaj nas izbrati?
Smo tovarna virov in imamo cenovno prednost. Dvajset let proizvajamo vijake za pnevmatike z zagotavljanjem kakovosti.
V4: Kateri model tovornjakov so tam?
Lahko naredimo vijake za vse vrste tovornjakov po vsem svetu, evropske, ameriške, japonske, korejske in ruske.
V5: Kako dolg je čas svinca?
45 dni do 60 dni po oddaji naročila.
V6: Kakšen je plačilni rok?
Zračni nalog: 100% t/t vnaprej; Naročilo morja: 30% t/t vnaprej, 70% ravnovesje pred pošiljanjem, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
