Opis izdelka
Vijaki pesta so visoko trdni vijaki, ki povezujejo vozila s kolesi. Mesto priključka je ležaj pesta kolesa! Na splošno se razred 10.9 uporablja za mini-srednja vozila, razred 12.9 pa za velika vozila! Struktura vijaka pesta je na splošno pila z narebričenim ključem in pila z navojem! In glava klobuka! Večina kolesnih vijakov v obliki črke T je nad 8,8, kar nosi veliko torzijsko povezavo med avtomobilskim kolesom in osjo! Večina kolesnih vijakov z dvojno glavo je nad stopnjo 4.8, ki nosijo lažjo torzijsko povezavo med zunanjo lupino pesta kolesa in pnevmatiko.
Naš standard kakovosti vijakov pesta
10.9 vijak pesta
| trdota | 36-38HRC |
| natezna trdnost | ≥ 1140MPa |
| Končna natezna obremenitev | ≥ 346000N |
| Kemična sestava | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 vijak pesta
| trdota | 39-42HRC |
| natezna trdnost | ≥ 1320MPa |
| Končna natezna obremenitev | ≥406000N |
| Kemična sestava | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Kako izbrati vijake za pesto?
Glavna funkcija vijaka pesta je pritrditev pesta. Ko spreminjamo pesto, kakšen vijak za pesto naj izberemo?
Prvi protivlomni vijak. Protivlomni vijaki pesta so še pomembnejši. Namesto da primerjate trdoto in težo vijakov pesta, je bolje, da najprej ugotovite, ali je vaše pesto na vašem avtomobilu. Občasno pride do kraje koles, zato je veliko protivlomnih vijakov zasnovanih tako, da preprečijo krajo z oblikovanjem posebnih vzorcev na koncih vijakov ali matic. Po namestitvi takega vijaka pesta, če ga morate odstraniti, morate uporabiti ključ z vzorcem za konstrukcijo. Za nekatere prijatelje, ki nameščajo draga kolesa, je to dobra izbira.
Drugi lahki vijak. Ta vrsta vijaka je zasnovana za rahlo obdelavo, ki je veliko lažja od navadnih vijakov, zato bo tudi poraba goriva nekoliko manjša. Če gre za lahek vijak znamke copycat, lahko pride do težave pri rezanju vogalov. Čeprav je vijak lažji, sta njegova trdota in toplotna odpornost nezadostni in lahko pride do težav, kot sta zlom in spotikanje med dolgotrajno vožnjo. Zato je treba za lahke vijake izbrati velike blagovne znamke.
Tretji tekmovalni vijak. Ne glede na vrsto spremenjenih delov, če obstaja beseda "konkurenčni", so to v bistvu vrhunski izdelki. Vsi tekmovalni vijaki so kovani in jih je treba med postopkom načrtovanja žariti in olajšati. Posledica tega je dobra zmogljivost v smislu trdote, teže in toplotne odpornosti. Ne glede na to, ali gre za družinski ali dirkalni avtomobil, ki teče po stezi, je dobra stvar brez škode. Seveda bo razkorak med ceno in navadnimi vijaki.
pogosta vprašanja
V1: Koliko prodaje ima vaša tovarna?
Imamo 14 profesionalnih prodajalcev, 8 za domači trg, 6 za tuji trg
V2: Ali imate inšpekcijski oddelek za testiranje?
Imamo inšpekcijski oddelek s kontrolnim laboratorijem kakovosti za torzijski preskus, natezni preskus, metalografski mikroskop, test trdote, poliranje, test solnega razpršila, analizo materiala, udarni test.
V3: Zakaj izbrati nas?
Smo izvorna tovarna in imamo cenovno ugodnost. Že dvajset let izdelujemo vijake za pnevmatike z garancijo kakovosti.
V4: Kateri vijaki modela tovornjaka obstajajo?
Izdelujemo lahko vijake za pnevmatike za vse vrste tovornjakov po vsem svetu, evropske, ameriške, japonske, korejske in ruske.
V5: Kako dolgo je dobavni rok?
45 dni do 60 dni po oddaji naročila.
V6: Kakšen je rok plačila?
Naročilo po zraku: 100% T/T vnaprej; Morsko naročilo: 30 % T/T vnaprej, 70 % stanje pred pošiljanjem, L/C, D/P, western union, moneygram
