The32217ležaj je zelo pogost stožčasti valjčni ležajležajTukaj je podroben uvod v ključne informacije:
1. Osnovni tip in struktura
- Tip: Stožčasti valjčni ležaj. Ta tip ležaja je zasnovan tako, da prenese tako radialne obremenitve (sile pravokotne na gred) kot velike enosmerne aksialne obremenitve (sile vzdolž smeri gredi).
- Struktura: Sestavljena je iz štirih glavnih komponent:
- Notranji obroč: Stožec s stožčasto dirkalno stezo, nameščen na gredi.
- Zunanji obroč: Skodelica s stožčasto dirkalno stezo, nameščena v ohišju ležaja.
- Zoženi valjčki: Kotalni elementi v obliki prisekanega kosa, ki se kotalijo med krožnicami notranjega in zunanjega obroča. Valjčki so običajno natančno vodeni in ločeni s kletko.
- Kletka: Običajno je izdelana iz žigosanega jekla, stružene medenine ali inženirske plastike in se uporablja za enakomerno ločevanje valjev ter zmanjšanje trenja in obrabe.
2. Interpretacija modela (standard ISO)
-32217:
- 3: Predstavlja stožčasti valjčni ležaj.
- 22: Predstavlja dimenzijsko serijo. Natančneje:
- Širina serije: 2 (srednja širina)
- Serija premerov: 2 (srednji premer)
- 17: Predstavlja kodo premera izvrtine. Za ležaje s premerom izvrtine≥20 mm, premer izvrtine = 17× 5 = 85 mm.
3. Glavne dimenzije (standardne vrednosti)
- Premer izvrtine (d): 85 mm
- Zunanji premer (D): 150 mm
- Širina/višina (T/B/C): 39 mm (To je skupna širina/višina ležaja, tj. razdalja od večje čelne ploskve notranjega obroča do večje čelne ploskve zunanjega obroča. Včasih sta označeni tudi širina notranjega obroča B in širina zunanjega obroča C, vendar je T najpogosteje uporabljen parameter celotne širine).
- Notranja širina obroča (B): približno 39 mm (običajno enaka ali blizu T; za podrobnosti glejte tabelo z dimenzijami).
- Širina zunanjega obroča (C): približno 32 mm (za podrobnosti glejte tabelo z dimenzijami).
- Premer majhnega rebra notranjega obroča (d₁ ≈): Približno 104,5 mm (za izračun namestitve).
- Premer majhnega rebra zunanjega obroča (D₁ ≈): Približno 130 mm (za izračun namestitve).
- kontaktni kot (α): Običajno med 10° in 18°, je treba specifično vrednost preveriti v katalogu proizvajalca ležajev. Kontaktni kot določa aksialno nosilnost.
- Polmer zaobljenja (r min): Na splošno je najmanjši polmer zaobljenja notranjega in zunanjega obroča 2,1 mm (med namestitvijo je treba paziti, da zaobljenje rame gredi in rame ohišja ležaja ne sme biti manjše od te vrednosti).
4. Glavne značilnosti delovanja
- Visoka nosilnost: Še posebej močni pri prenašanju enosmernih aksialnih obremenitev in lahko prenesejo tudi velike radialne obremenitve. Valjčki so v linijskem stiku z valilnimi stezami, kar ima za posledico dobro porazdelitev obremenitve.
- Ločljivost: Sklop notranjega obroča (notranji obroč + valjčki + kletka) in zunanji obroč je mogoče namestiti neodvisno, kar je zelo priročno za namestitev, nastavitev in vzdrževanje.
- Potreba po parni uporabi: Ker lahko prenaša le enosmerne aksialne obremenitve, se v primerih, ko je treba prenašati dvosmerne aksialne obremenitve ali je potrebno natančno aksialno pozicioniranje gredi (npr. pri gredeh), ležaj 32217 običajno uporablja v parih (iz oči v oči, hrbet v hrbet ali tandemska konfiguracija), zračnost pa se nastavi s prednapetostjo.
- Nastavljiva zračnost: Z nastavitvijo aksialnega relativnega položaja med notranjim in zunanjim obročem je mogoče enostavno prilagoditi notranjo zračnost ležaja ali prednapetost, da se doseže najboljša togost, natančnost vrtenja in življenjska doba.
- Vrtilna hitrost: Mejna hitrost je običajno nižja kot pri krogličnih ležajih z globokim utorom, vendar še vedno lahko zadosti potrebam večine industrijskih aplikacij. Specifična mejna hitrost je odvisna od načina mazanja, obremenitve, vrste kletke itd.
- Trenje in dvig temperature: Koeficient trenja je nekoliko višji kot pri krogličnih ležajih, dvig temperature med delovanjem pa je lahko nekoliko višji.
5. Previdnostni ukrepi pri namestitvi
- Uporaba v parih: Kot smo že omenili, se običajno namešča v parih.
- Prilagoditev zračnosti/prednapetosti: Po namestitvi je treba aksialni položaj skrbno prilagoditi, da se doseže načrtovana zračnost ali prednapetost. To je ključnega pomena za delovanje in življenjsko dobo ležaja.
- Višina ramena gredi in ramena izvrtine ohišja: Zagotoviti je treba, da je višina ramena gredi in ramena izvrtine ohišja ležaja zadostna za podporo ležajnega obroča, vendar ne previsoka, da bi ovirala namestitev ležaja ali vplivala na polmer zaobljenja. Dimenzije ramen morajo biti zasnovane strogo v skladu s priporočili v katalogu ležajev.
- Mazanje: Zagotoviti je treba zadostno in ustrezno mazanje (mazanje z mastjo ali olje), saj mazanje močno vpliva na življenjsko dobo.
6. Pogosta področja uporabe
Konični valjčni ležaji se pogosto uporabljajo v primerih, ko je treba prenesti kombinirane radialne in aksialne obremenitve, zlasti tam, kjer so aksialne obremenitve velike:
- Menjalniki (avtomobilski menjalniki, industrijski reduktorji)
- Osi za avtomobile (pesta koles, diferenciali)
- Vratovi valjev valjarn
- Rudarski stroji
- Gradbeni stroji
- Kmetijska mehanizacija
- Črpalke
- Žerjavi
- Nekatera vretena obdelovalnih strojev
Čas objave: 15. avg. 2025