Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Poponés, Europeo y Americano

Tornji iz Buje (orueda pernos) son componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar regional. A continuación, se detallan las características principales:

1.Japonski sistem(JIS/ISO)

• Rosca métricaStandardna uporabaM22x1,5oM24x1,5(premer x prehod).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoUD tovornjaki.
• Material: Acero aleado con grado de resistencia10,9o12,9(alta resistencia a la tracción).
• Navorni momentVhod290–450 Nm, dependiendo del tamaño y modelo.
• Orodja: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.Evropski sistem(ISO/DIN)

• Rosca fina metricaPrimerM22x1,5oM24x2z rdečim profilomISOestandarizirano.
• Sferično ali ravnejeKot jeMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Stopnja odpornostiNormalno10,9o12,9, con tratamiento anticorrosivo (ej. cincado).
• Navor: Več dvignjeno (do500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Orodja: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Ameriški sistem(SAE/UNF)

• Unified Rosca (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8″-14o1″-12(diámetre x hilos por pulgada).
• Prirobnica tipa Cabeza: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enFreightliner,KenworthoPeterbilt.
• Material: Acero SAE razred 8 ali razred 10 (enakovredno 10,9/12,9).
• Navor: Apriete kotni nadzor (npr.200–240 kg pita/ ~610–745 Nm).
• Orodja: Llaves de impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″ itd.).

Ključne besede

• Medsebojna zmogljivost: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Inšpekción: Reemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Mazanje: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• Normativne: Cumplir con estándares comoISO 4107(evropski) oASTM F568M(amerikanec).

Zaključek

La elección correcta del tornillo de buje es vital para la seguridad. Siempre verifique el manual del fabricante y utilice componentes homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.