English
VSE KATEGORIJE IZDELKOV
Stabilna kakovost 10,9 T-vijaka, pocinkanega, predstavljena slika
  • Stabilna kakovost 10,9 T-vijak pocinkan

Stabilna kakovost 10,9 T-vijak pocinkan

Kratek opis:

Tudi v ekstremnih delovnih pogojih matice za kolesa Jinqiang vzdržujejo izjemno visoke vpenjalne sile za varno pritrditev koles na težkih cestnih in terenskih vozilih.

Zasnovana so za ravna jeklena platišča, zato se ob pravilni montaži ne bodo sama od sebe zrahljala.

Kolesne matice Jinqiang so strogo preizkušene in certificirane s strani neodvisnih agencij in certifikacijskih organov.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Vijaki pesta so visokotrdni vijaki, ki povezujejo vozila s kolesi. Mesto povezave je ležaj pesta kolesa! Razred 10.9 se običajno uporablja za mini in srednje velika vozila, razred 12.9 pa za velika vozila! Struktura vijaka pesta je običajno narebričena pila za ključe in navojna pila! In glava s klobukom! Večina kolesnih vijakov z glavo v obliki črke T je nad razredom 8.8, ki nosi veliko torzijsko povezavo med kolesom avtomobila in osjo! Večina kolesnih vijakov z dvojno glavo je nad razredom 4.8, ki nosi lažjo torzijsko povezavo med zunanjim ohišjem pesta kolesa in pnevmatiko.

NE. VIJAK OREH
OEM M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Naš standard kakovosti vijakov pesta

Vijak pesta 10,9

trdota 36–38 HRC
natezna trdnost  ≥ 1140 MPa
Končna natezna obremenitev  ≥ 346000 N
Kemična sestava C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Vijak pesta 12,9

trdota 39–42 HRC
natezna trdnost  ≥ 1320 MPa
Končna natezna obremenitev  ≥406000N
Kemična sestava C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

risanje visokotrdnostnih vijakov

Namen postopka vlečenja je spreminjanje velikosti surovin, drugi namen pa je doseganje osnovnih mehanskih lastnosti pritrdilnega elementa z deformacijo in ojačitvijo. Če porazdelitev redukcijskega razmerja vsakega prehoda ni ustrezna, bo to med postopkom vlečenja povzročilo tudi torzijske razpoke v žici. Poleg tega lahko mazanje med postopkom vlečenja povzroči tudi redne prečne razpoke v hladno vlečeni žici. Tangenta žice in vlečnega kalupa, ko se žica valja iz ustja kalupa za peletirano žico, ni koncentrična, kar bo povzročilo obrabo enostranskega vzorca lukenj vlečnega kalupa, notranja luknja pa bo neenakomerna, kar bo povzročilo neenakomerno deformacijo vlečenja v obodni smeri žice, zaradi česar bo okroglost žice zunaj tolerance, prečna napetost jeklene žice pa med postopkom hladnega galviranja ni enakomerna, kar vpliva na hitrost hladnega galviranja.

Pogosta vprašanja

V1: Kateri vijaki za modele tovornjakov so na voljo?
Izdelujemo vijake za pnevmatike za vse vrste tovornjakov po vsem svetu, evropske, ameriške, japonske, korejske in ruske.

V2: Koliko časa traja dobavna dobava?
45 do 60 dni po oddaji naročila.

V3: Kakšen je plačilni rok?
Zračno naročilo: 100 % T/T vnaprej; Morsko naročilo: 30 % T/T vnaprej, 70 % preostanek pred odpremo, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

V4: Kakšna je embalaža?
Nevtralno pakiranje ali pakiranje po meri stranke.

V5: Kakšen je dobavni rok?
Če je na zalogi, traja 5-7 dni, če pa ni na zalogi, traja 30-45 dni.

V6: Kakšna je MOQ?
3500 kosov na izdelek.

 

  • Prejšnje:
  • Naprej:
    • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Kategorije izdelkov

    Pritisnite Enter za iskanje ali ESC za zapiranje