Opis izdelka
Vijaki pesta so visoko trdni vijaki, ki povezujejo vozila s kolesi.Mesto priključka je ležaj pesta kolesa!Na splošno se razred 10.9 uporablja za mini-srednja vozila, razred 12.9 pa za velika vozila!Struktura vijaka pesta je na splošno pila z narebričenim ključem in pila z navojem!In glava klobuka!Večina kolesnih vijakov v obliki črke T je nad 8,8, kar nosi veliko torzijsko povezavo med avtomobilskim kolesom in osjo!Večina kolesnih vijakov z dvojno glavo je nad stopnjo 4.8, ki nosijo lažjo torzijsko povezavo med zunanjo lupino pesta kolesa in pnevmatiko.
Prednosti podjetja
1. Profesionalna raven
Izbrani materiali, v strogem skladu z industrijskimi standardi, proizvodne pogodbe zadovoljive izdelke, da se zagotovi moč in natančnost izdelka!
2. Izvrstna izdelava
Površina je gladka, zobje vijaka so globoki, sila je enakomerna, povezava je čvrsta in vrtenje ne bo zdrsnilo!
3. Kontrola kakovosti
Proizvajalec s certifikatom ISO9001, zagotavljanje kakovosti, napredna oprema za testiranje, strogo testiranje izdelkov, garancijski standardi izdelkov, ki jih je mogoče nadzorovati v celotnem procesu!
4. Nestandardna prilagoditev
Strokovnjaki, tovarniška prilagoditev, tovarniška neposredna prodaja, nestandardna prilagoditev, prilagojene risbe je mogoče prilagoditi in čas dostave je mogoče nadzorovati!
Naš standard kakovosti vijakov pesta
10.9 vijak pesta
| trdota | 36-38HRC |
| natezno trdnost | ≥ 1140MPa |
| Končna natezna obremenitev | ≥ 346000N |
| Kemična sestava | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Postopek izdelave vijakov visoke trdnosti
Hladno preoblikovanje vijakov visoke trdnosti
Običajno je glava vijaka oblikovana s plastično obdelavo s hladnim nabijanjem.Postopek oblikovanja hladnega zglavka vključuje rezanje in oblikovanje, z eno postajo z enim klikom, z dvojnim klikom na hladno zglavje in z več postajami avtomatsko hladno zlaganje.Samodejni stroj za hladno zlaganje izvaja postopke z več postajami, kot so žigosanje, kovanje z zlaganjem, ekstrudiranje in zmanjševanje premera v več oblikovalnih matricah.
(1) Za rezanje surovca uporabite polzaprto rezalno orodje, najpreprostejši način je uporaba rezalnega orodja s tulcem.
(2) Med prenosom surovcev kratke velikosti s prejšnje postaje na naslednjo postajo oblikovanja se pritrdilni elementi s kompleksno strukturo obdelajo, da se izboljša natančnost delov.
(3) Vsaka postaja za preoblikovanje mora biti opremljena z napravo za vračanje luknjača, matrica pa mora biti opremljena z ejektorsko napravo v obliki tulca.
(4) Struktura vodilne tirnice glavnega drsnika in procesnih komponent lahko zagotovi natančnost pozicioniranja luknjača in matrice med obdobjem učinkovite uporabe.
(5) Končno končno stikalo mora biti nameščeno na pregrado, ki nadzoruje izbiro materiala, pozornost pa je treba posvetiti nadzoru sile stiskanja.
pogosta vprašanja
V1: Kakšna je embalaža?
Nevtralno pakiranje ali pakiranje, ki ga izdela stranka.
V2: Ali imate pravico do samostojnega izvoza?
Imamo neodvisne izvozne pravice.
V3: Kakšen je čas dostave?
Traja 5-7 dni, če je zaloga, vendar traja 30-45 dni, če ni zaloge.
V4: Ali lahko ponudite cenik?
Ponudimo lahko vse dele, ki jih predajamo blagovnim znamkam, saj cene pogosto nihajo, pošljite nam podrobno povpraševanje s številko delov, fotografijo in ocenjeno količino naročila enote, ponudili vam bomo najboljšo ceno.
V5: Ali lahko ponudite katalog izdelkov?
Ponujamo lahko vse vrste kataloga naših izdelkov v e-knjigi.
Kategorije izdelkov
-
Univerzalni zadnji vijak Hino Fuso
-
Visokokakovosten kolesni vijak ZADNJI 42 NISSAN
-
Neposredna dobava tovarniških vijakov za pnevmatike Vijak pesta koles...
-
JQ kolesni zatiči za težke tovornjake z navojnimi drogovi ...
-
Dobavitelj kolesnih vijakov JQ Manufacturing M22X1.5 T...
-
Tovarniška veleprodaja visoko nateznih vijakov 12,9