Tovarniška veleprodaja vijakov zadnjega kolesa HD5T Prikazana slika

Tovarniška veleprodaja vijakov za zadnje kolo HD5T

Kratek opis:

št.	VIJAK			MATICA
	OEM	M	L	SW	H
JQ203		M24X2,5	111	41	34
		M22X1,5		32	19

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Vijaki pesta so visoko trdni vijaki, ki povezujejo vozila s kolesi. Mesto priključka je ležaj pesta kolesa! Na splošno se razred 10.9 uporablja za mini-srednja vozila, razred 12.9 pa za velika vozila! Struktura vijaka pesta je na splošno pila z narebričenim ključem in pila z navojem! In glava klobuka! Večina kolesnih vijakov v obliki črke T je nad 8,8, kar nosi veliko torzijsko povezavo med avtomobilskim kolesom in osjo! Večina kolesnih vijakov z dvojno glavo je nad stopnjo 4.8, ki nosijo lažjo torzijsko povezavo med zunanjo lupino pesta kolesa in pnevmatiko.
Celo v ekstremnih delovnih pogojih kolesne matice Jinqiang ohranjajo izjemno visoke vpenjalne sile za varno pritrditev koles na težkih cestnih in terenskih vozilih.
Zasnovana za ravna jeklena platišča, se ne bodo zrahljala sama od sebe, če so pravilno sestavljena.
Kolesne matice Jinqiang so strogo testirane in certificirane s strani neodvisnih agencij in certifikacijskih organov.

obdelava navojev vijakov visoke trdnosti

Navoji vijakov so običajno hladno obdelani, kar je omejeno z dejavniki, kot sta natančnost navoja in ali je material prevlečen ali ne. Valjani navoj se nanaša na metodo obdelave, ki uporablja plastično deformacijo za oblikovanje zob navoja. Uporablja kotalno matrico z enakim korakom in obliko zoba kot navoj, ki se obdeluje. Med ekstrudiranjem cilindričnega surovca vijaka se surovec vijaka vrti in končno se oblika zoba na matrici za valjanje prenese na surovec vijaka, da se naredi navoj vijaka. dobiti obliko. Skupna točka obdelave valjarnih navojev je, da ni treba, da je število vrtljajev kotaljenja preveliko. Če je preveč, bo učinkovitost nizka, površina zob navoja pa je nagnjena k pojavu ločevanja ali naključnemu pojavu sponke. Nasprotno, če je število vrtljajev premajhno, je premer navoja zlahka neokrogel, pritisk na začetni stopnji valjanja pa se nenormalno poveča, kar povzroči skrajšanje življenjske dobe matrice.

Naš standard kakovosti vijakov pesta

10.9 vijak pesta

trdota	36-38HRC
natezna trdnost	≥ 1140MPa
Končna natezna obremenitev	≥ 346000N
Kemična sestava	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 vijak pesta

trdota	39-42HRC
natezna trdnost	≥ 1320MPa
Končna natezna obremenitev	≥406000N
Kemična sestava	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

pogosta vprašanja

1.Kateri so vaši glavni izdelki?
Specializirani smo za kolesne vijake in matice, u vijake, sredinske vijake in vzmetne zatiče itd.
Smo proizvajalec, specializiran za vse vrste avtomobilskih delov

2. Kje je vaša tovarna?
Naša tovarna se nahaja v mestu Quanzhou, provinca Fujian na Kitajskem

3. Kakšna je vaša MOQ?
Za kolesne vijake in matice potrebujete 3500 kosov na kos
U vijak 300 kosov
Sredinski vijak 1000 kosov

4. Kakšna je končna obdelava vaših izdelkov?
FOSFAT
PREVLEKA CINKA

5. Kakšna je velikost?

M22X1,5X110 itd
Vse vrste velikosti in lahko izdelujejo po risbah

Prejšnja: Tovarniška veleprodaja vijakov sprednjega kolesa HD5T

Naprej: Vijak zadnjega kolesa HD 15T po ugodni ceni

Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite